關于減速機箱體工藝孔的加工

　　說到減速機箱體加工設備相信很多人都聽說過。一般都是鐵制的，但是很多人往往不知道減速機箱體加工的制造方法。下面小編將分享一些關于制作減速機箱體工藝孔的方法，方便大家參考。

　　減速機箱體工藝孔的加工：

　　⑴上蓋結合面：
　　8個M10-6H的螺紋孔：分布于上蓋接合面上，兩側中間兩組螺紋孔中間線的距離為180mm，另外兩組中間線距離為204±
　　0.05vmm ,兩側相鄰螺紋孔中間線距離為170mm。
　　2個φ12mm的工藝孔：分布于上蓋接合面上，一、工藝孔倒前端面的距離為60mm，兩工藝孔中間線前后相距250mm，左右相距240mm，粗糙度為Ra1.6μm，對G..A.H位置度公差為0.15mm。
　　⑵前后端面：8個M10-6H的螺紋孔：φ110mm孔周圍的四個螺紋
　　孔均勻分布在φ130mm的圓上，一螺紋孔的中間線于對稱線夾角為45?，對F.A的位置度公差為φ0.15mm。另外四個分布在φ82mm 的圓上，螺紋孔的中間線與對稱線夾角為26?、25?、50?、50?，對F.B 的位置度公差為φ0.15mm。
　　1個8mm的孔：位于豎直對稱線的下部，其中間線距O1軸65mm。 4個φ17mm的孔：對F.A的位置度公差為φ0.15mm，水平線上兩孔中間線距離270mm，其中一個孔中間線與O1軸水平距離135mm，豎直線上兩孔中間距離為100mm。
　　⑶后端面：
　　11個M10-6H的螺紋孔：四個螺紋孔均布在φ90mm的圓周圍，其中一螺紋孔的中間線與對稱線夾角為45?,對H.B位置度公差為φ0.15mm.六個螺紋孔分布在φ130mm的圓上，左上孔與豎直對稱線夾角為60?.54?.56?.70?，對H.A的位置度公差為φ0.15mm。另外一個螺紋孔中間距軸線O330mm。豎直距離為16mm。 1個的孔：位于φ100mm的孔中間線的右下方16。1個M30-6H的螺紋孔：其中間線與O2的水平距離為6mm，豎直距離為82mm。2個φ30mm的孔：粗糙度為Ra1.6μm,對B的位置度公差為150：0.03，其中孔中間線O3距O1.O2軸分別為138.125±0.05和78.084±0.05。
      以上就是關于減速機箱體工藝孔的加工工藝，希望大家可以對大家有所幫助。
小編：Amy